Что такое порт приписки судна. Правовой статус морского судна. Регистрация морских судов, ее правовое значение

Правовой статус морского судна

Что такое порт приписки судна. Правовой статус морского судна. Регистрация морских судов, ее правовое значение
Актуальные вопросы правового обеспечения безопасности мореплавания

Под судном понимается самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания. В свою очередь, под торговым мореплаванием в Кодексе понимается деятельность…

Защита жилищных прав несовершеннолетних в Российской Федерации

1.1 Правовой статус несовершеннолетних детей как лиц, подлежащих гражданско-правовой защите при осуществлении жилищных прав

По международному законодательству ребенком является каждое человеческое существо до достижения 18-летнего возраста, если по закону, применимому к данному ребенку, он не достигает совершеннолетия ранее Конвенция о правах ребенка…

Защита жилищных прав несовершеннолетних в Российской Федерации

1.1 Правовой статус ЦИК

Центральная Избирательная комиссия (ЦИК) – государственный коллегиальный орган, организующий проведение выборов в федеральные органы государственной власти…

Иные преступления в сфере безопасности движения и эксплуатации транспорта

3.3 Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие

Объектом преступления является безопасность движения морского и речного транспорта. Объективная сторона преступления состоит в бездействии — неоказании капитаном судна помощи людям, терпящим бедствие на море или на ином водном пути…

Конституционное право России

fГлава 1. КОНСТИТУЦИОННО — ПРАВОВОЙ СТАТУС ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ — ПАРЛАМЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. КОНСТИТУЦИОННЫЙ СТАТУС ПАРЛАМЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ПРИНЦИПЫ ЕГО ОРГАНИЗАЦИИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Конституционно–правовой статус субъектов РФ

7. Правовой статус

Міжнародно-правове регулювання повітряних сполучень

2. Правовий статус повітряного судна і екіпажу

Повітряне судно — літальний апарат, підтримуваний в атмосфері за рахунок взаємодії з повітрям, відмінної від взаємодії з повітрям, відбитим від поверхні землі або води. Таким чином, ракети, турбольоти…

Правовой статус сотрудника полиции по законодательству РФ

1.2 Правовой статус сотрудника полиции: теоретико-правовой аспект

Принятие Федерального закона «О полиции» потребовало совершенствования значительного ряда существующих нормативных правовых актов МВД России, приведения их в соответствие с указанным законом…

Роль СМИ в политической системе государства

2.1 Правовой статус СМИ

Статьей 29 Конституции РФ «гарантируется свобода массовой информации. Цензура запрещается». Конституция Российской Федерации” (принята всенародным анием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30…

Судно как объект права собственности и его правовой статус

Собственник судна и судовладелец

Под собственником судна понимается субъект права собственности, лицо, которое осуществляет в отношении судна правомочия собственника. По КТМ РФ, суда могут находиться в собственности: граждан и юридических лиц; Российской Федерации…

Судно как объект права собственности и его правовой статус

Флаг и национальность судна

Суда, внесенные в один из реестров судов Российской Федерации, получают право плавания под Государственным флагом Российской Федерации…

Тайм-чартер как разновидность договорных отношений

fГлава I. Особенности договора фрахтования морского судна

Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

3. 4 Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие

Данный состав преступления по УК 1996 г. существенно рекон-струирован по сравнению с составом неоказания помощи при стол-кновении судов или несообщения названия судна, предусмотрен-ным ст. 204 УК 1960 г…

Источник: https://pravo.bobrodobro.ru/115285

Регистрация морских судов, ее правовое значение

Что такое порт приписки судна. Правовой статус морского судна. Регистрация морских судов, ее правовое значение

По договору лизинга лизингодатель становится собственником построенного (или приобретенного) судна и обязуется предоставить лизингополучателю судно без экипажа за плату на определенный срок. В этом случае лизингополучатель становится судовладельцем (но не собственником).

Лизинг судов

Лизинг (финансовая аренда) — вид прямых инвестиций, при котором лизингодательобязуется приобрести в собственность указанное лизингополучателем имущество у определенного им продавца передать данное имущество лизингополучателю в качестве предмета лизинга за определенную плату, на определенный срок и на определенных в договоре финансового лизинга условиях во временное владение и пользование.

Лизингодатель оплачивает постройку (или покупку) судна для лизингополучателя. Лизинговые правоотношения кроме лизингодателя и лизингополучателя должны включать в себя еще один дополнительный субъект – продавца лизингового имущества (для нового судна – судостроительный завод).

Лизинговую сделку составляют как минимум два обязательных договора – собственно договор лизинга и договор купли-продажи (судостроительный договор). При этом в судостроительном договоре заказчик судна – лизингодатель обязан предусмотреть положение о том, что судно строится специально для сдачи в лизинг.

Лизингополучатель как пользователь судна играет определяющую роль в определении технических характеристик строящегося судна – предмета лизинга.

Он обладает в отношении судна (его характеристик и качества) всеми правами и обязанностями фактического заказчика – покупателя имущества, хотя юридическим (формальным) заказчиком судна является лизингодатель.

Лизингополучатель в течение срока действия договора лизинга поэтапно выплачивает обусловленную договором стоимость судна, включающую в себя стоимость оборудования, затраты по привлечению кредитных средств банков, комиссию лизинговой компании.

Важной особенностью лизинговой схемы приобретения оборудования является отнесение всей суммы лизинговых платежей на себестоимость продукции лизингополучателя.

Срок, на который предмет лизинга передается лизингополучателю, соизмерим по продолжительности со сроком полной амортизации предмета лизинга или превышает его.

В соответствии с действующим законодательством по отношению к оборудованию, передаваемому по договору финансового лизинга, применяется механизм ускоренной амортизации, что позволяет лизингополучателю существенно уменьшить сумму уплачиваемых налогов и сэкономить значительную часть финансовых средств.

Лизинг не требует от лизингополучателя единовременного отвлечения значительных оборотных средств, кроме выплаты в период строительства авансовых платежей в сравнительно небольшом размере. При этом построенное судно может служить достаточным обеспечением привлекаемых лизингодателем финансовых средств.

Договор лизинга обычно предусматривает, что по истечении срока его действия или до его истечения судно переходит в собственность лизингополучателя при условии выплаты лизингополучателем полной суммы, предусмотренной договором лизинга, рассчитанной с учетом амортизации оборудования.

Регистрация суднаесть юридический акт признания государством возникновения, ограничения, перехода или прекращения прав на судно и служит единственным доказательством существования зарегистрированных прав. Эти права могут быть оспорены только в судебном порядке.

Регистрация судна в судовом реестре расценивается как одна из форм осуществления государственного надзора за судами, плавающими под национальным флагом.

Посредством регистрации контролируется момент возникновения у конкретного судна права плавания под флагом данного государства, соблюдение законности и легитимности отчуждения судов и передачи их в залог, а также соблюдение мер безопасности мореплавания.

Осуществление регистрации судна означает также, что национальный орган морской администрации проверил правовые аспекты и техническое состояние судна, и убедился в их полном соответствии требованиям национального законодательства, основанного на международных нормах, и свидетельствует этот факт перед третьими лицами.

Главными условиями регистрации судна в Реестре являются подтверждение об аннулировании предыдущей регистрации, если таковая имелась, а в случае бербоут-чартера (фрахтования судна без экипажа) подтверждение в том, что право плавания под флагом другого государства приостановлено, а так же свидетельство о техническом состоянии судна выданное одним из классификационных обществ.

Судно подлежит регистрации в одном из реестров судов Российской Федерации (далее – реестры судов):

Государственном судовом реестре;

судовой книге;

бербоут-чартерном реестре;

Источник: https://studopedia.su/11_36791_registratsiya-morskih-sudov-ee-pravovoe-znachenie.html

Правовой статус судна. Капитан судна, экипаж судна

Что такое порт приписки судна. Правовой статус морского судна. Регистрация морских судов, ее правовое значение

Все внутренние водные пути и расположенные на них судоходные гидротехнические сооружения находятся в федеральной собственности и являются путями общего пользования, т.е. используются в целях судоходства любыми физическими и юридическими лицами.

Суда могут находиться в любой собственности. Право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре РФ или судовой книге. Право собственности на судно, строящееся на территории РФ, может быть приобретено с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре РФ.

Собственник судна вправе передать его доверительному управляющему по договору доверительного управления судном на срок, не превышающий пяти лет.

Передача судна в доверительное управление подлежит обязательной государственной регистрации в Государственном судовом реестре РФ или судовой книге.

Доверительным управляющим может быть компетентный в области управления судами и их эксплуатации индивидуальный предприниматель или коммерческая организация, за исключением унитарного предприятия.

Государственной регистрации подлежат право собственности и другие вещные права на судно. Наряду с государственной регистрацией прав на судно подлежат государственной регистрации ограничения (обременения) указанных прав, а также иные сделки с судном, подлежащие обязательной государственной регистрации в соответствии с законодательством РФ.

Под государственной регистрацией судна и прав на него понимается акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством. Государственная регистрация судна является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке.

Государственная регистрация самоходных судов внутреннего плавания с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт и несамоходных судов вместимостью не менее чем 80 тонн, а также любых пассажирских и наливных судов в Государственном судовом реестре РФ осуществляется государственными речными судоходными инспекциями бассейнов.

Суда смешанного (река-море) плавания, осуществляющие судоходство, связанное с выходом на морские пути, регистрируются в Государственном судовом реестре РФ капитанами речных портов, расположенных в устьях рек, либо капитанами морских торговых портов.

После внесения записи в Государственный судовой реестр РФ заявителю выдается свидетельство о праве собственности на судно или об ином вещном праве.

При внесении записей Государственный судовой реестр РФ о других имущественных правах лицу, по заявлению которого вносятся такие записи, выдается выписка из данного реестра, подтверждающая внесение записей.

Осуществление государственной регистрации сделок с судном удостоверяется посредством внесения соответствующих записей в документы, отражающие содержание сделок.

Плавание судов по внутренним водным путям допускается только под Государственным флагом РФ. На основании решения Правительства РФ может быть разрешено плавание, в том числе в целях транзита, по внутренним водным путям отдельному судну под флагом иностранного государства.

Право плавания под Государственным флагом РФ возникает с момента государственной регистрации судна в Государственном судовом реестре РФ, реестре арендованных иностранных судов или судовой книге. Органы, осуществляющие государственную регистрацию судов, выдают свидетельство о праве плавания под Государственным флагом РФ.

Договор ипотеки судна должен быть нотариально удостоверен и подлежит обязательной государственной регистрации в том же реестре судов, в котором зарегистрировано судно.

Экипаж судна состоит из лиц командного состава судна и судовой команды, а в составе экипажа пассажирского судна – также работники, обслуживающие пассажиров судна.

Условия, которым должны удовлетворять лица, допускаемые к управлению судами и судовыми механизмами, а также порядок выдачи этим лицам дипломов и квалификационных свидетельств определяются положением о дипломировании членов экипажей судов, утвержденным Правительством РФ.

Капитан судна управляет судном, руководит судовождением и принимает необходимые меры к обеспечению безопасности плавания, к поддержанию порядка на судне, охране жизни и здоровья находящихся на судне людей и сохранности судна и перевозимых на нем грузов.

Все распоряжения капитана, в пределах его полномочий, должны беспрекословно выполняться всеми лицами экипажа судна, а также пассажирами и другими находящимися на судне лицами.

О каждом случае рождения или смерти на судне капитан обязан составить соответствующий акт при участии двух свидетелей и врача, если он имеется на судне, а также сделать запись в судовом журнале.

К акту о смерти присоединяется опись находящегося на судне имущества умершего.

Капитан принимает меры к охране документов и имущества умершего, а по прибытии в ближайший порт (пристань) передает документы и имущество начальнику порта (пристани) или родственнику умершего.

Капитан вправе удостоверить составленное находящимся на судне лицом завещание. Завещание, составленное капитаном судна, приравнивается к нотариально удостоверенному.

Капитан судна является представителем судовладельца в отношении сделок, вызываемых нуждами судна, груза или плавания судна. Капитан судна является представителем грузовладельца в отношении сделок, вызываемых нуждами груза, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.

Капитан судна, у которого во время рейса возникает неотложная надобность в деньгах для продолжения рейса вследствие обстоятельств, которые капитан судна не мог предвидеть и устранение которых от него не зависит, вправе, если у него нет возможности или времени для получения распоряжения судовладельца, продать часть вверенного ему имущества, за исключением имущества, необходимого для продолжения рейса, и часть запасов пищевых продуктов. При этом капитан судна обязан избрать такой способ приобретения средств для продолжения рейса, который наименее убыточен для судовладельца.

При столкновении судов, если такое столкновение произошло по вине одного из судов, убытки несет то судно, по чьей вине произошло столкновение.

В случае, если столкновение судов произошло по вине двух или более судов, ответственность каждого из них за убытки определяется соразмерно степени вины.

В случае, если невозможно установить степень вины каждого из судов, ответственность за убытки распределяется между ними поровну.

Владельцы судов, виновных в столкновении, отвечают солидарно перед третьими лицами за вред, причиненный в результате смерти или повреждения здоровья людей, причем судовладелец, уплативший большую сумму, чем ему следует уплатить, имеет право регресса к другим судовладельцам.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Источник: https://studopedia.ru/5_141718_pravovoy-status-sudna-kapitan-sudna-ekipazh-sudna.html

WikiMedForum.Ru
Добавить комментарий